Processo di esportazione di container speciali

1. La compagnia di navigazione o il suo agente deve presentare una richiesta al Dipartimento Operativo per l'elenco dei container speciali da esportare (comprese dimensioni, tipo di scatola, peso, ecc.). Il Dipartimento Operativo deve confermare con la compagnia di navigazione o il suo agente se il container speciale può essere caricato in base alle condizioni effettive dell'area portuale. Per i container sovrappeso, deve essere ottenuto il consenso del Dipartimento Tecnico e dei responsabili di dipartimento, e la compagnia di navigazione o l'agente devono essere tenuti a caricare direttamente a bordo nave;

2. Dopo aver ottenuto il consenso del Dipartimento Operativo, la compagnia di navigazione e l'agente devono allegare l'elenco dei container speciali da esportazione (comprese dimensioni, tipo di scatola, peso, ecc.) quando richiedono gli ormeggi al Dipartimento Operativo e copiare l'elenco dei container speciali da esportazione al Dipartimento di Pianificazione;

3. Prima che il container speciale da esportazione entri nel porto, il rimorchiatore deve avvisare in anticipo il Dipartimento Operativo e il ponte di ispezione. Per i container super-alti o super-larghi, il ponte di ispezione deve guidare il rimorchiatore ad entrare nell'area portuale dal canale del carrello della porta 3#; allo stesso tempo, avvisare il rimorchiatore di scaricare il container nel piazzale container speciale designato dal Dipartimento di Pianificazione;

4. Quando i container speciali da esportazione entrano nel porto, il ponte di ispezione deve verificare se le parti di contatto tra la cinghia di fissaggio del carico e il corpo del container sono agganciate. Per i container speciali da esportazione che non sono legati con grilli, il rimorchiatore deve essere tenuto a ri-legare prima di entrare nell'area portuale;

5. Per i container speciali caricati direttamente a bordo nave, il rimorchiatore deve essere in attesa presso la gru a ponte designata o di fronte alla banchina secondo l'orario stabilito dal Dipartimento Operativo;

6. Per i container speciali sovrappeso da esportazione che non possono essere caricati direttamente a bordo nave, dopo aver ottenuto il consenso del responsabile di dipartimento e del Dipartimento Operativo, il ponte di ispezione avviserà il rimorchiatore di scaricare il container di fronte alla banchina;

7. Per i container speciali da esportazione che richiedono l'assistenza di funi metalliche, il Dipartimento Operativo deve preparare funi metalliche e altri strumenti in anticipo quando organizza lo scarico dei container, e il supervisore di turno o il caposquadra di turno deve recarsi sul posto per dirigere l'operazione;

8. Per i container speciali da esportazione, la compagnia di navigazione o il suo agente devono aggiungere note aggiuntive nell'elenco di pre-assegnazione fornito al Dipartimento di Pianificazione